Živimo v času, ko so številne blagovne znamke že stoletne, vendar je veliko redkeje videti stoletni model avtomobila. Rolls-Royce Phantom, ki je svojo prvo enoto sestavil leta 1925, je pravkar pridobil ta status po stoletnici obstoja, in seveda takšnega rojstnega dneva ni mogoče praznovati na kakršen koli način.
Zato so se pri Rolls-Royceu, ki že dolgo vedo, kako poudariti razkošje v avtomobilu, odločili, da gredo še dlje s Rolls-Royce Phantom Centenary Edition. To je zelo posebna izdaja, tako posebna, da ima na zunanjosti celo pravo 24-karatno zlato.
Duh ekstaze iz čistega zlata
Ta razkošna predstavitev ni naključje. Rolls-Royce pojasnjuje, da je Centenary Edition navdihnjen z zlato dobo Hollywooda, ki sovpada z rojstvom Phantoma, avtomobila, ki je postal eden najljubših avtomobilov zvezdnikov.
Rezultat je Phantom z dvobarvno končnico v barvah Artic White in črni, skupaj s t. i. Super Champagne Crystal, ki vključuje majhne koščke zdrobljenega stekla v prozornem sloju, kar daje celoti zelo opazen kovinski videz.
Najbolj spektakularno pa je, kot je običajno pri modelu Phantom, v območju rešetke, kjer najdemo znano figuro Spirit of Ecstasy, ki spominja na originalni dizajn in je izdelana iz 18-karatnega masivnega zlata, nato pa prevlečena s 24-karatnim zlatom.
Avtomobil, ki pripoveduje zgodbo Phantoma v celotni oblazinjenosti
Če je zunanjost že sama po sebi opazna, je notranjost, polna podrobnosti, še bolj. Še posebej v zvezi z oblazinjenostjo. Sedeži imajo dizajn, navdihnjen z »Phantom of Love«, edinstvenim modelom iz leta 1926, ki je imel ročno tkane tapiserije na zadnjih sedežih.
Oblazinjenje je umetniško delo, ki pripoveduje celotno zgodbo modela Phantom. Za njegovo izdelavo je bilo potrebnih več kot 160.000 šivov in več kot 12 mesecev dela.
Tapiserije, na katerih je zdaj prikazana celotna zgodovina modela Phantom, vključno z njegovim rojstvom v nekdanjem sedežu blagovne znamke v Londonu, prikazujejo najbolj klasične modele do vsake generacije. Rolls-Royce zagotavlja, da je bilo za izdelavo te tapiserije potrebnih več kot 12 mesecev, za visokokakovostno vezenje pa več kot 160.000 šivov.
Sprednji sedeži so nekoliko bolj konvencionalni, a zato nič manj razkošni. Tukaj najdemo belo usnje z laserjem vgraviranimi skicami, ki prav tako navezujejo na zgodovino Phantoma. Med njimi je na primer omemba »Roger Rabbit«, kodno ime nove generacije Phantoma, ki je prišla na trg leta 2003, ko je blagovno znamko že prevzel BMW.
Zelo pomembno je tudi leseno oblogo v notranjosti, ki je doslej najbolj podrobna. Gre za les Blackwood, ki je na vratnih panelih obarvan tako, da prikazuje zemljevide in geografske značilnosti, ki predstavljajo »najpomembnejša in najbolj oblikujoča potovanja« Rolls-Roycea.
Ta zaključek je dosežen s kombinacijo tehnik, ki po navedbah blagovne znamke vključujejo tridimenzionalno večsmerno intarzijo, lasersko graviranje, tridimenzionalne plasti barve in zlato folijo. Tudi nekaj tako na videz nepomembnega, kot so pladnji za potnike na zadnjih sedežih, zdaj prikazujejo precej realistične risbe tako prvega Phantoma iz leta 1925 kot zadnjega, sedmega Phantoma.
In seveda noben Rolls-Royce ni popoln brez lepega zvezdnatega stropa. V tem primeru s 440.000 točkami, ki tvorijo murvo, v sklicevanju na fotografijo Henryja Royca v njegovem vrtu v West Witteringu, pa tudi čebele ali ptico, ki leti med listi.
Kot pri vseh Rolls-Royce Phantomih je pod pokrovom motorja 6,75-litrski V12, vendar tudi v tem delu obstajajo določene razlike v zaključku, ki ga naredijo resnično posebnega. Blok je namreč v barvi Artic White z detajli iz 24-karatnega zlata.
To nam že daje predstavo o tem, kako absurdno draga je lahko stoletna izdaja tako posebnega avtomobila, kot je Rolls-Royce Phantom, še posebej, če je, kot v tem primeru, opremljen s tako podrobnostmi in materiali, ki so pravi luksuz, bodisi zlato ali izjemno izpopolnjeni vezeni motivi. Ker je to običajno, Rolls-Royce ni objavil cene. Zato izhajajte iz osnovne cene 450.000 evrov, ki stane serijski Rolls-Royce Phantom, in pustite domišljiji prosto pot.
